Fiche de poste conducteur de travaux : le modèle complet à copier

Le métier en 30 secondes

Le conducteur de travaux pilote plusieurs chantiers en parallèle, de la préparation à la réception. Il prend le relais du chargé d'affaires une fois l'affaire signée, organise les moyens humains et matériels, commande les fournitures, coordonne les sous-traitants, suit l'avancement, tient le budget et le planning, et porte la relation avec le client et la maîtrise d'œuvre.

Dans une PME du bâtiment ou du génie climatique, il est rattaché au directeur technique, au responsable d'agence ou directement au dirigeant. Les chefs de chantier et chefs d'équipe lui sont rattachés opérationnellement. Il travaille en permanence avec le bureau d'études, l'assistant travaux, le magasinier et la comptabilité.

Ce qui distingue ce poste de celui du chef de chantier tient en un mot : la responsabilité du résultat économique. Le chef de chantier fait avancer le chantier ; le conducteur de travaux répond de sa marge.

La fiche de poste type

Voici un modèle complet, à reprendre et à adapter à votre organisation. Le bouton copie l'ensemble du bloc dans votre presse-papier.

Décochez les lignes qui ne correspondent pas à votre organisation : le bouton ne copie que les lignes cochées. Ajoutez une clause précisant que la liste des missions n'est pas exhaustive si vous remettez la fiche au salarié.

Formation et prérequis

Contrairement aux métiers techniques réglementés, la conduite de travaux ne repose sur aucune certification obligatoire propre au poste. Les prérequis sont donc à chercher ailleurs : dans la formation initiale, dans les autorisations liées au chantier, et surtout dans le périmètre que vous confiez réellement.

Les parcours de formation

Le BTS bâtiment et le BUT génie civil restent les voies les plus fréquentes ; en génie climatique, le BTS fluides énergies domotique est mieux adapté car il donne le socle technique sur les installations. Les licences professionnelles conduite de travaux et les écoles d'ingénieurs alimentent les postes à plus fort enjeu. N'écartez pas les promotions internes : un ancien chef de chantier connaît vos équipes, vos fournisseurs et vos points faibles, et il lui manque surtout la partie gestion, qui se forme.

L'AIPR encadrant

Dès que l'entreprise intervient à proximité de réseaux, l'autorisation d'intervention à proximité des réseaux est requise. Le conducteur de travaux relève du profil encadrant, celui qui prépare et encadre les travaux, distinct du profil opérateur du technicien et du profil concepteur du bureau d'études. Elle est délivrée par l'employeur après réussite d'un QCM et se recycle tous les cinq ans.

Les autres autorisations utiles

• SST (sauveteur secouriste du travail) : non obligatoire pour le poste, mais utile et bien vu lors des audits clients.
• CACES R486 si le conducteur de travaux est amené à monter en nacelle pour un contrôle en hauteur.
• Habilitation électrique B0 ou H0V pour circuler en sécurité sur un chantier électrique sans y intervenir.

Rémunération d'un conducteur de travaux en 2026

Le détail chiffré, avec le minimum conventionnel opposable et l'écart entre les sources de marché disponibles, est sur notre grille de salaire du conducteur de travaux.

Deux compléments pèsent lourd et doivent figurer dans votre proposition. Le véhicule de fonction d'abord, quasi systématique sur ce poste et valorisé entre 300 et 500 euros par mois par les candidats. La part variable ensuite, généralement de 5 à 10 pour cent du fixe, indexée sur la marge des chantiers pilotés.

Un conseil sur cette part variable : indexez-la sur la marge réalisée, pas sur le chiffre d'affaires. Un variable au chiffre d'affaires pousse à accepter des travaux supplémentaires mal chiffrés et se retourne contre vous en fin d'exercice.

Les écarts géographiques sont importants : l'Île-de-France et les grandes métropoles se situent nettement au-dessus des fourchettes ci-dessus, avec en contrepartie des opérations plus complexes et une pression sur les délais plus forte.

Comment recruter un conducteur de travaux

C'est un profil cher et disputé, et une erreur de casting coûte une saison de marge. Prenez le temps.

Où les trouver

• La promotion interne depuis un poste de chef de chantier : le canal le plus fiable et le moins cher, à condition d'accompagner la montée en compétence sur la gestion.
• Les écoles et licences professionnelles pour les juniors, via l'alternance : deux ans pour former quelqu'un à vos méthodes.
• Les entreprises générales et majors, dont les conducteurs de travaux cherchent souvent à rejoindre une structure plus petite pour retrouver de l'autonomie.
• La chasse directe sur LinkedIn : la population est identifiable et peu sollicitée par les PME, qui publient des annonces au lieu d'aller chercher.

Ce qu'il faut tester en entretien

• « Racontez-moi un chantier qui a dérapé et ce que vous avez fait. » La qualité de la réponse tient au moment où il a détecté la dérive. Détecter à 30 pour cent d'avancement et détecter à la réception ne sont pas le même métier.
• « Comment construisez-vous votre budget d'exécution, et à quelle fréquence le comparez-vous au réalisé ? » Une réponse mensuelle est un minimum, hebdomadaire est un bon signe. Une absence de réponse chiffrée est rédhibitoire.
• « Un client vous demande une modification en cours de chantier. Décrivez votre réaction. » Vous cherchez le réflexe de chiffrage et de validation écrite avant exécution.
• « Combien de chantiers pilotiez-vous en même temps, et pour quel volume annuel ? » Cela permet de confronter son expérience réelle à la charge de votre poste.

Les signaux d'alerte

• Un discours exclusivement technique, sans jamais évoquer de chiffres, de marge ni de budget.
• Une incapacité à nommer les causes d'un dérapage passé : « le client était impossible » n'est pas une analyse.
• Un candidat qui n'a jamais eu la main sur les achats et la sous-traitance alors que votre poste l'exige.
• Le refus de descendre sur le terrain : un conducteur de travaux qui pilote uniquement depuis son bureau découvre les problèmes trop tard.

Les erreurs classiques dans cette fiche de poste

• Écrire « suivre les chantiers » sans mentionner la responsabilité du budget. C'est l'erreur numéro un : elle vous prive de tout levier lorsque la marge dérape, puisque rien n'établit que le suivi économique relevait du poste.
• Confondre le poste avec celui de chef de chantier. Une fiche qui décrit l'encadrement quotidien des compagnons attire des chefs de chantier, pas des conducteurs de travaux.
• Omettre la charge réelle. Ne pas dire combien de chantiers simultanés et pour quel volume annuel, c'est garantir un décalage d'attentes dès le premier mois.
• Oublier les indicateurs de performance. Sans eux, l'entretien annuel devient une discussion de ressenti et la part variable, un sujet de conflit.
• Ne pas préciser le périmètre achats et sous-traitance. Selon les entreprises, le conducteur de travaux négocie lui-même ou reçoit des contrats déjà signés. Ce n'est pas du tout le même poste.

Questions fréquentes

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